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ECTIVE

Batteria di alimentazione al litio LC 150 LT 12V LiFePO4 150 Ah

Esaurito
SKU: 1000550
Prodotto di marca ECTIVE: lavorazione e materiali di altissima qualità.
150Ah nell'alloggiamento di una batteria da 100Ah.
Con riscaldamento integrato.
CHF 1,249.90 IVA inclusa.
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L'LC 150 LT vi offre la potenza di una batteria da 150 Ah nell'alloggiamento di una batteria da 100 Ah - perfetta per lo spazio limitato nel camper.

  • Capacità della batteria completamente utilizzabile di 150 Ah
  • Voltaggio batteria 12V
  • Sistema di gestione della batteria per la protezione da sovraccarico, sovratensione e molto altro
  • La funzione Bluetooth consente l'installazione in luoghi difficili da raggiungere
  • Dati come consumo o stato di carica sono accessibili in tempo reale con l'app gratuita ECTIVE LFP
  • Le piastre riscaldanti integrate consentono la ricarica fino a -30°C
  • Garanzia di cinque anni

  • Batterie Management System (BMS): Ja, integriert

  • Batteriekapazität: 1.920 Wh

  • Batterietechnologie: LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat)

  • BMS Max. Temperatur: 65 ºC

  • Empfohlene Ladespannung: 14,6 V

  • Empfohlener Ladestrom: 60 A

  • Endpolart: F12 (M8)

  • Kapazität (Ah): 150 Ah

  • Maße (L x B x H): 353 x 175 x 190 mm

  • Max. Batterien in Reihe: 4

  • Max. konstanter Entladestrom: 150 A

  • Max. Ladestrom: 100 A

  • Produktgruppe: Versorgungsbatterie Lithium

  • Produktserie: ECTIVE LC LT

  • Spannung: 12 V

  • Temperaturbereich (Entladung): -20 °C bis 60 °C

  • Temperaturbereich (Ladung): -30 °C bis 45 °C

  • Temperaturbereich (Lagerung): -10 °C bis 45 °C

  • Zyklen bei 100% DOD: 2000

  • Zyklen bei 30% DOD: 15000

  • Zyklen bei 50% DOD: 6500

  • Zyklen bei 80% DOD: 4000

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    Customer Reviews

    Based on 1 review
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    Willy Richartz
    150A Lifep04 anstelle der 95 AH AGM unter dem Fahrersitz

    ich habe diese Batterie gewählt weil ich damit die 95Ah AGM und paralell geschaltete liegende 110Ah AGM Fontterminal, welche durch die Erschüterungen trotzdem einen Zellenschluss produziert hat mit einer Gewichtsersparnis von über 40kg eingesetzt. Anstelle der liegenden Batterie noch ein zusätzliches 30A Ladegerät zu den Bestehenden montiert mit total nun 60A , damit bei Regen und Bewölkung die fehlende 250W Solarleistung mittels dem Honda EU10i in max. 2 Std. die sicher noch nicht ganz leere Lithium voll laden kann. Mit der zwischen den beiden Batterien vorhandene montierte 60 A Sicherung kann ich nun einfach das Ladegerät von der Batterie trennen, welche sowieso noch Original mit einer 40A Sicherung zu den übrigen Ladegeräten und der 12 V Stromverteilung geschützt ist. Alles in einem 20- Jährigen Ducato 15 Pössel 2WIn.