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ECTIVE

LC 150 LT 12V LiFePO4 Lithium Versorgungsbatterie 150 Ah

Nicht vorrätig
SKU: 1000550
Markenprodukt aus dem Hause ECTIVE: Sehr hohe Qualität bei Verarbeitung und Materialien.
150Ah im Gehäuse einer 100Ah Batterie.
Mit integrierter Heizung.
CHF 1,249.90 inkl. MwSt.
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Die LC 150 LT bietet dir die Leistung einer 150 Ah Batterie im Gehäuse einer 100 Ah Batterie — perfekt für den begrenzten Platz im Wohnmobil.

  • 150 Ah voll nutzbare Batteriekapazität
  • 12 V Batteriespannung
  • Batterie-Management-System zum Schutz vor Überlast, Überspannung u.v.m.
  • Bluetooth-Funktion ermöglicht Einbau an schwer zugänglichen Stellen
  • Daten wie Verbrauch oder Ladezustand in Echtzeit abrufbar mit kostenloser ECTIVE LFP App
  • Integrierte Heizplatten ermöglichen das Laden bei bis zu -30°C
  • Fünf Jahre Garantie

  • Batterie Management System (BMS): Ja, integriert

  • Batteriekapazität: 1.920 Wh

  • Batterietechnologie: LiFePO4 (Lithium-Eisenphosphat)

  • BMS Max. Temperatur: 65 ºC

  • Empfohlene Ladespannung: 14,6 V

  • Empfohlener Ladestrom: 60 A

  • Endpolart: F12 (M8)

  • Kapazität (Ah): 150 Ah

  • Maße (L x B x H): 353 x 175 x 190 mm

  • Max. Batterien in Reihe: 4

  • Max. konstanter Entladestrom: 150 A

  • Max. Ladestrom: 100 A

  • Produktgruppe: Versorgungsbatterie Lithium

  • Produktserie: ECTIVE LC LT

  • Spannung: 12 V

  • Temperaturbereich (Entladung): -20 °C bis 60 °C

  • Temperaturbereich (Ladung): -30 °C bis 45 °C

  • Temperaturbereich (Lagerung): -10 °C bis 45 °C

  • Zyklen bei 100% DOD: 2000

  • Zyklen bei 30% DOD: 15000

  • Zyklen bei 50% DOD: 6500

  • Zyklen bei 80% DOD: 4000

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    Customer Reviews

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    Willy Richartz
    150A Lifep04 anstelle der 95 AH AGM unter dem Fahrersitz

    ich habe diese Batterie gewählt weil ich damit die 95Ah AGM und paralell geschaltete liegende 110Ah AGM Fontterminal, welche durch die Erschüterungen trotzdem einen Zellenschluss produziert hat mit einer Gewichtsersparnis von über 40kg eingesetzt. Anstelle der liegenden Batterie noch ein zusätzliches 30A Ladegerät zu den Bestehenden montiert mit total nun 60A , damit bei Regen und Bewölkung die fehlende 250W Solarleistung mittels dem Honda EU10i in max. 2 Std. die sicher noch nicht ganz leere Lithium voll laden kann. Mit der zwischen den beiden Batterien vorhandene montierte 60 A Sicherung kann ich nun einfach das Ladegerät von der Batterie trennen, welche sowieso noch Original mit einer 40A Sicherung zu den übrigen Ladegeräten und der 12 V Stromverteilung geschützt ist. Alles in einem 20- Jährigen Ducato 15 Pössel 2WIn.